据外国媒体报道，日本国电机生产商日本国电产株式（Nidec）计划将其在中国的生产量增加一倍。除开其在中国浙江开工建设的一家工厂以外，电产还将项目投资200至300亿日币（约合12.两亿至18.三亿元rmb）在华建第二家电力机车电机厂，相传该家工厂位于广东东莞市佛山顺德纽约镇。电产的总体目标是将原计划供60万至七十万一辆车用以的电机的年生产能力翻一番，其第一家在华工厂将在五月建成投产，第二家工厂将于今年建成投产。
有趣的是，电产期待在第二家生产制造的柴油发动机比第一家工厂的小30%，进而提升其在顾客车上闲置不用的室内空间，也可作为驱动器别的更为小型轿车。电产的顾客还包含中国汽车企业广州丰田（GAC），广州丰田也是第一家用以电产全搭建电桥电路，批量生产其第一款电动式汽车Aion S的汽车厂家。
并且也仅有中国汽车企业最先用以其全搭建电轴。将来，电产期待斩获欧州销售市场的消费者。电产近期宣布，来源于世界各国的详细机器设备生产商（OEM）都刚开始对其商品进行询价采购。有传闻称作，该企业还充分考虑再作芬兰办厂。
电产的电桥电路由电机、变速器和逆变电源组成。2018年4月，电产展览了其电动式驱动器系统软件，净重仅有83Kg，仅次功率为150 kW，仅次扭距为3,900 Nm。据电产常说，该系统软件仅限于于小型轿车、SUV服务平台等广泛运用。
到2025年财政年度，电产计划使其销售总额超出两千亿日币（约合122亿人民币rmb），并且轿车采购部沦落了日渐最重要的各个部门。2018年春，电产与PSA集团公司宣布创立了一家中外合资企业，协作产品研发、生产制造和市场销售作为电瓶车和混合动力车的电力机车电机。其总体目标是到2023年，电机的年生产能力超出90万部。
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